今查同煤集團(tuán)等大型煤企近日陸續(xù)公布停產(chǎn)、停建礦井和人員分流等去產(chǎn)能目標(biāo)。同時,有著煤市風(fēng)向標(biāo)之稱的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)罕見“八連漲”。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,煤炭“去產(chǎn)能”,有利于優(yōu)勢企業(yè)脫困轉(zhuǎn)型,提升產(chǎn)業(yè)集中度,利好大型煤企。
3月16日,一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于389元/噸,比上一報告周期上漲1元/噸。自2013年四季度之后,時隔兩年,港口動力煤價再現(xiàn)“八連漲”,累計上漲18元/噸。
3月21日,代表煤炭產(chǎn)地的中國太原煤炭交易價格指數(shù)為60.52點,在兩次微漲后再次下挫,環(huán)比下跌0.21點。但分煤種看,由于中小煤礦復(fù)產(chǎn)緩慢導(dǎo)致港口缺貨,一些地區(qū)洗煤廠甚至出現(xiàn)“車等煤”現(xiàn)象,局部地區(qū)動力煤價格有5~10元的上漲。指數(shù)下跌主要受民用塊煤進(jìn)入需求淡季,價格出現(xiàn)20~50元/噸下調(diào)影響。
市場分析人士認(rèn)為,除當(dāng)前“供需兩弱”的市場格局外,處于虧損狀態(tài)的企業(yè)普遍在觀望市場和政策走向,導(dǎo)致動力煤供需相對偏緊。目前,經(jīng)營困難的煤企資金緊張,復(fù)產(chǎn)壓力大;優(yōu)勢煤企大多以銷定產(chǎn),希望價格上漲;存在“去產(chǎn)能”任務(wù)的煤企則在觀望相關(guān)政策的落實。
國家能源局公布的數(shù)據(jù)顯示,今年前兩個月,全國全社會用電量同比增長2%,與去年相比,增速略有回升,反映當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力有緩解跡象。分析認(rèn)為,煤炭下游需求或許沒有預(yù)期中那么弱,短期內(nèi)煤價或有小幅上漲空間